當初想開始買類休旅車的原因,其實大家應該都很了解。不外乎「家庭」兩字。因為空間、旅行等方便性比較車高太多了~

我習慣買二手車,當然也是便宜。一開始考慮的方向就是要4WD車款,所以手頭名單當初是四個

  1. CRV 2.0

  2. ESCAPE 2.3

  3. TRIBUTE 2.3

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還好有痞客邦~讓我把無名的資料都搬過來了~但是其實已經很久一陣子(一兩年以上)沒有在玩車了,雖然還是興趣

但是工作、家庭的比重越來越高,所以感覺這邊似乎也冷落它了一陣子~~最近(前半年),又買了一台二手休旅車,看來

這邊可能暫時會慢慢轉往休旅風囉~~

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  •  目前為止,我除了換上VTEC以外,還沒用過高角度凸輪軸,所以最近有打算來玩玩看,因為原本想升級大渦輪的計畫延宕,要修改的東西太多,不如先搞個凸輪軸看看。

之前從Honda/Acura Engine Performance 這本KOJIMA寫的書裏頭看過:

  1. 240度 , 0.390" 揚程 ,15度 overlap : 原廠角度凸輪軸 -----700- 6500rpm
  2. 265度 ,0.420"揚程,30度overlap: 適用於4000 - 7500rpm
  3. 280度,0.440" 楊程,適用於 4500- 8000rpm  
  4. 290度,0.460" lift ,適用於5500 - 8500 rpm
  5. 305度,0.500" lift ,適用於 7000 - 9500 rpm 

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一直以來改完手排都是用快排,不過開過友人的原廠手排排檔桿,還是喜歡那種輕鬆自如的打檔方式,所以這幾天就換上了一組原廠排檔桿,果然好打多了,雖然行程多了一點點,但是我想打檔時間應該不會差多少,倒是MISS掉的機會變少了,這樣更不容易入錯檔而傷齒輪了。

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通常是左邊數來前2~3碼為國別識別碼. 00-13 美國、加拿大  539 馬爾蘭  777 波利維亞  54 比利時、盧森堡 

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1. 馬力 = 2 X 3.14 X 引擎轉速 X 扭力 / 常數
2. 馬力﹙Ps﹚=扭矩﹙kg-m﹚×轉速﹙rpm﹚÷765.7(修正常數)

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好久沒有上來PO文,可能真的變懶了!!!
以前就用過大燈增壓器,透過提升電壓,來達到增加大燈亮度的效果。
不過,這次拿來用在水箱扇。
目前爬山、大熱天、滿載等部分較嚴苛的情況下,水溫會出現偏高的情況(約在104度),這次買了兩組增壓器(60W * 2 ),用來對水箱風扇提高電壓。
裝完後,目前還沒有長期的測試,昨天爬山跑了一下(早晨),  目前水溫最高99度, 離之前高點差了5度, 理論上應該真的有效。

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上面是595RSR跟Dunlup Z1 * 比較的影片!
很明顯的,這兩款胎還在伯仲之間,這也是為何最近RSR這麼火紅的原因之一。
目前前後輪胎的設定, 595RSR + 595EVO 胎壓前 32psi 後 30psi。
剛剛換上去的時候,有發現一件事情,就是轉向變得很輕(之前是HANKOOK RS2), 說不出來的怪。
直線: 90分

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從國外寄來的手排油終於收到了!!
Torco 在國內已經有代理商,不過專賣機油!但不幸的是,我現在幾乎都使用300元以下的機油,Torco的定價還算高!!!所以就沒機會去試了~
不過會想要買Torco的手排油,其實也是看國外網站推薦,以下是國外非原廠網站說明:
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Level 1) Stock Power. Street Use

Requirements - Low Viscosity Transmission Fluid

Choices - Honda MTF, Torco MTF. Other transmission fluids are available

Level 2) Low to Moderate Power. Street and/or Race Use

Requirements - Low Viscosity Transmission Fluid, Limited Shock/Wear Protection & Stability, Meet GL4 Requirements

Choices - Torco MTF. Other transmission fluids are available

Level 3) High Power and/or High RPM. Street and/or Race Use

Requirements - Low Viscosity Transmission Fluid, Advanced Shock/Wear Protection & Stability, Meet GL5/GL6 Requirements

Choices - Torco RTF. This is currently the ONLY GL6 Rated Transmission Fluid on the market Specifically Designed for the Performance Honda Transmission

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  • Mar 23 Wed 2011 11:06
  • WWW

http://www.teammfactory.com/ http://www.cryogenic.com.tw/

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這篇寫的非常清楚,但是從玩車到現在,我卻一直不裝防傾桿,認為就靠避震器來玩就好、單純簡單化!雖然早就知道原理、但卻從未真的去改過。

前幾個星期去換上後防傾桿才發現,這種感覺真的才是我要的。玩底盤的順序建議真的為:

  1. 防傾桿(原車沒有,優先考慮 )
  2. 避震器
  3. 輪胎
  4. 鋁圈增加J數
  5. 硬橡皮

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  • Dec 04 Sat 2010 01:40
  • 9.2s

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