avery汽車工程的部落格

可是好玩的是，國中學過的物理觀念［摩擦力係數與面積無關］。

先解釋一下，摩擦力的形成在雙方物體表面分子的鍵結形成後，橫向拉力使之破裂而產生。

這也是為何在做橡皮擦實驗時，會有這樣的結果。


但是，底下的連結說明了原因：

物理論壇


摩擦力與接觸面積無關是有其限制條件的
以上是假設輪胎摩擦係數為定值
輪胎越寬 等同於多個輪胎
將運動體的動能分散 則輪胎溫度變化減小
於是摩擦係數不至於因溫度升高而減少
輪胎磨損相對也減少...

想一想 煞車過程中所有的動能都要轉為輪胎煞車系統的熱能


那摩擦力真的與面積無關嗎？

黃教授提出

摩擦力真正的來源 取決於 兩接觸面間分子彼此的作用力

所以視面積與實際分子接觸面積是不同的。

這也是為何同樣面積不同胎抓第力差很多的原因`

所以摩擦力仍舊會與表面原子或分子間 [實際接觸]面積成正比例。

所以，輪胎的選擇應該是看當時的需求、路面（柏油、結冰、石頭路....）的狀況。


倒是值得重視的是，一般胎面加大、鋁圈也會加大，簧下重量一般來說會增加許多，會造成操控性的改變是肯定的。