一直以來改完手排都是用快排，不過開過友人的原廠手排排檔桿，還是喜歡那種輕鬆自如的打檔方式，所以這幾天就換上了一組原廠排檔桿，果然好打多了，雖然行程多了一點點，但是我想打檔時間應該不會差多少，倒是MISS掉的機會變少了，這樣更不容易入錯檔而傷齒輪了。
目前分類：引擎討論 (41)
- Feb 19 Sun 2012 21:56
K8 原廠手排排檔桿，好用
- Feb 13 Mon 2012 00:18
機油產地BAR CODE
- Feb 12 Sun 2012 23:56
馬力扭力的公式
1. 馬力 = 2 X 3.14 X 引擎轉速 X 扭力 / 常數
2. 馬力﹙Ps﹚＝扭矩﹙kg-m﹚×轉速﹙rpm﹚÷765.7（修正常數）
2. 馬力﹙Ps﹚＝扭矩﹙kg-m﹚×轉速﹙rpm﹚÷765.7（修正常數）
- Apr 17 Sun 2011 18:07
Torco 變速箱油
- Nov 23 Tue 2010 23:07
Gear Oil: The Truth---很棒的轉貼文~看得懂的就好玩了
- Nov 04 Thu 2010 17:41
VR4 阿男～齒比記錄～
GF-EC5A 5MT 1st 3.333 2nd 2.105 3rd 1.407 4th 1.031 5th 0.761 終傳4.111
- Oct 31 Sun 2010 08:13
Engine Tuner's Calculator
- Oct 26 Tue 2010 14:19
D16 引擎使用的 離合器~
美國 Clutch Master
- Sep 28 Tue 2010 17:30
Intercooler comparsion 引用文章
| Issue: 210 | Section: Technical Features | 10 December, 2002 |
Top-Mount Trial - Part TwoFlow bench testing and looking at the thermal efficiency of ten Subaru top-mount intercoolers...By Michael KnowlingClick on pics to view larger images |
- Sep 26 Sun 2010 03:02
ChronoGPS 今日測試結果~
- GPS精度可以必須要找時間來測試一下。
- 今日測了兩台，一台Virage 10格--20格 13.2秒 。回程的時候，自己隨便測了一次~怪了~比之前測的還慢~
10格到20格竟然要12.3秒，對照了一下~ 換檔約在0.5-0.6秒之間~
- Jul 23 Fri 2010 22:20
金屬離合器摩擦片上身~~多了一組齒輪油溫表
這次維修變速箱後，直接換上一組金屬離合器摩擦片，目前還在磨合中，不過因為厚度的關係，踩起來行程變短，這兩天開起來，似乎覺得好換檔許多。
等過一陣子磨合好後，再來分享心得吧。
- Jun 24 Thu 2010 23:15
扭力過大~容易崩掉齒輪...
- Aug 22 Sat 2009 14:19
水箱風扇 vs 水溫
前陣子小沖！車子搞定後。仍舊要試看看目前引擎的溫度範圍是否稍有改變。
- Aug 17 Mon 2009 16:50
IHI Twin Scroll Turbo VF36 二度測試
這次沒載人~雖然車上依舊雜物一堆!應該總TOTAL加起來也沒多重啦!不管，趁有空時馬上測試一次!
- Aug 17 Mon 2009 10:43
IHI VF36 與TD 04HL 簡易比較
td04hl 數據：
- Aug 02 Sun 2009 00:30
Exhaust Coating
原來國外流行甚久，真是好玩的東西，還有多種顏色可以選擇...
