飛達595 RSR輪胎使用心得 205/50/16－avery汽車工程的部落格

上面是595RSR跟Dunlup Z1 * 比較的影片！
很明顯的，這兩款胎還在伯仲之間，這也是為何最近RSR這麼火紅的原因之一。

目前前後輪胎的設定， 595RSR + 595EVO 胎壓前 32psi 後 30psi。

剛剛換上去的時候，有發現一件事情，就是轉向變得很輕(之前是HANKOOK RS2)，說不出來的怪。

直線： 90分

595RSR沒話說，原本RS2單純Boost 2.0kg/cm2時，三檔就偶爾會有滑胎的現象，但是換上去RSR之後，這個狀況竟然不見了，而且即使在28PSI時+ NOS，三檔仍舊沒再打滑...害我一度以為車子是不是有問題。

山道： 80分？

這個部分我就真的覺得很奇怪了。因為前輪變輕、開起來總覺得浮浮的，轉向反而變得輕鬆。過彎時，我覺得很拿抓到這條胎的極限，變成我不敢去測試，或許者跟前後胎稍有差異的緣故也說不定。不過我很確定過去我在使用RS2、RE001、AD07時，過彎的信心度卻是比較足夠，我想這條胎，真的是需要會開得的人才配得上他吧。

雨天當然就更不用說了，連晴天我都覺得浮，雨天更不用說，不過雖然開起來浮，但是轉向時沒有滑胎、指向依舊精準是不可否認的。

總體性，我實在是只能給80分了。一開始是因為國產胎想說愛國一下，但是開起來整體性似乎不夠全面，比較偏向特殊用途，另外，他的價格也是原因之一，因為國產胎幾乎漲到變成進口胎的價格，實在會令人難以接受。

結論，要用這條胎，人要比車兇啊!!!