上一篇引自東吳機研的資料，我相信有看的人一定獲益良多！老實說，該站的精華版更多資訊可讀，有志一同的人一定要去看看喔！http://scumotor.com.tw/
目前台灣有很多現象：
一、機油品牌超多
二、機油價格落差很大
我想這個現象只要與台灣人做生意的模式聯想一下，就可以瞭解為何會造成如此結果！
本篇所要表達的其實很簡單，比較機油的好壞？該如何比較比較客觀？其實很難分出高低！
一、很多人認為油壓是一個比較數據？
其實油壓可以告訴你的是，這款機油的「黏度」！早期黏度確實跟油膜強度有關，但現今的機油已經可以達成低黏度高韌性的特性！ 所以，很多人喜歡用油壓來比較，個人就不是很認同這點，因為光是不同機油溫度所呈現的怠速油壓就不同，那該如何比較？另外，有的人怠速800轉 有的人1000轉，這又該如何比較？
所以，油壓對我來說，是針對自己的車子來坐比較，當然，重要的是，一定要同一個溫度下比較。有時候有人說「我的怠速油壓2kg ，換了一款新油，怠速升到3kg 讚喔！」，但是並沒有說出兩者測量時的溫度是否相同....所以，記得自己車上有油壓表的，要測量機油衰退、黏度時，記得要記下當時的油溫！要在固定的油溫下比較。
二、機油的來源，很多人說台灣品牌的機油來源不可靠？
這我也有話要說，的確，這也是台灣商人的一個手法！因為你大可以買一大桶國外品牌的機油，在國內分裝後，在掛上自己的品牌！假設商人良心在，試問，這樣的品質會比原本品牌的機油差嗎？理論上應該不會，更高干的是，再買些高檔油精混進去，在提昇自己品牌的價格...
所以，台灣自創的品牌可不可靠？我也沒法回答，我只能說，其實端看各油商的良心與否！但我只知到真的會賺錢的，靠「油」的確能有一個很不錯的利潤，一台車子就要四瓶...其實消耗速度是很快的！
三、測試機油的方法？
最簡單的方法，真的是以下所言：用機車試。好處很多，一、掛了只掛一台機車 。 二、機車的油溫很高，只要操幾次，很快就能試出機油的好壞。 三、機車的機油可以DIY，很方便，而且是幾款機油的成本相對也比較低！
四、VI高？一定好？
其實未必，VI只是代表 cSt在40度與100度時之間機油黏度的變化，變化小VI就高！當然，理論上VI也是一個很重要的參考值，但並不是絕對！
五、清潔性？
簡單點可以看TbN 值， 理論上汽柴油通用的機油通常TbN都會高一點！ 但我認為也不是絕對！
自己的心得，我覺得機油的知識很複雜，一般人很難瞭解箇中道理，一份機油裡頭除了基礎油、還有更種不同的添加劑，而添加劑的比例多寡，很容易造成整個機油特性的改變、甚至衰退性變差等...那該怎麼找出好的機油？
我想，大品牌應該不容易出問題，再來，可以善用網路搜尋，看看大家使用的心得如何，這樣應該可以減低一點用到不好的機油的機會！
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