碰巧昨天與朋友聊天時，他願意陪我去一趟，約好一個星期六的上午，出車載他北上龍
潭！這次真的狠下心來下場跑跑看囉。
Car Spec：
車款：96四門K8
引擎：D16A
活塞：Wiseco 75.5mm
連桿：B16A
渦輪：TD04HL
變速箱：六代原廠變速箱（終傳4.058）
底盤：前Tein HA 後Tokico白筒
輪胎：195/55/15R B.S. RE001
圈數 影片記錄點 一圈時間
0 4’51”964 None
1 5’59”963 1’07”999
2 7’08”596 1’08”633
3 8’16”828 1’08”232
4 9’23”828 1’07”00
5 10’32”794 1’08”966
6 11’39”593 1’06”799
7 12’46”626 1’07”33
8 13’53”292 1’06”666
9 15’00”491 1’07”199
10 16’08”357 1’07”866
11 17’15”456 1’07”99
12 18’22”389 1’06”966
13 19’29”555 1’07”166
底下是GAMFA賽車場道路圖（From http://www.gamfa.com.tw/ ）
心得感想：
第一次跑似乎還好，也不怎麼緊張，但當初心裡的1分5秒的第一次下場目標，
事後看影片得知有一段差距，看來得好好檢討囉。
耶穌彎：入耶穌彎的直線底，表速大約120~130km，但因為第一次來，
且煞車PAD還未更換，實在不敢過晚煞車（自己認為應該可以在入口旁的輪胎急煞，
我早了至少10公尺），耶穌彎中大約在90多km左右！
其他的彎我名稱就不太清楚了！就用圖片代號代替：
3號彎：連接耶穌彎出彎後，可在加速衝一段，入彎前跟趾退2檔
（這是我GAMFA第一個用跟趾的地方）！彎中速度大約40km左右！
4號彎：屬S形彎道，一樣採取趨近直線應該會比較快，但為了
應付5號彎，所以似乎自己也稍微修改路線！
5號彎：也是一個大U型，其實彎中速度還不賴，出彎有一小段距離可衝，
只可惜出彎後幾乎都是扭力轉向、不然就是空轉！
6號彎：這是我第二個用跟趾退2檔的彎！這個彎好玩，因為突然變成水泥路，
似乎抓地力也跟著改變，我在這邊有一次失速輪胎鎖死，還好沒事
7號彎：這個彎我過的最慢最急，有一次差點去撞旁邊的輪胎牆！
這個彎我實在不知道該不該降一檔，因為速度也不快， 2檔過彎後要加速
前會有一段TURBO LAG的空窗！（有一次想用左腳煞車維持轉速，但感覺踏的不好，後來放棄）！
一統彎：這邊很明顯油門連一半都不能採（但明明可以踩），
因為一直空轉的關係，所以油門幾乎是踩放踩放，理想目標應該是踩到一個固定半滑半跑點最快！
跑完後，果然15圈的代價就是，RE001變成熱融胎....=_="還好不算貴！
當天一起跑得MAZDA改BP Turbo引擎！用的是595RS-R，據說不錯用！
看完落落長的心得，就勉強看一下新手avery跑的影片實況吧！
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