NOS，全名為NITROUS OXIDE SYSTEM! 化學學名為：N2O二氧化氮！如果把渦輪稱為馬力之「神」的話，那NOS可以稱為製造動力的「魔鬼」！在二次世界大戰
時就用在飛機上『逃命用』！記得當時也有一種叫做「水燃器系統」，研發出來也是用來放在戰鬥機上！
N是惰性氣體，所以有降溫、不易燃的特性！O是助燃氣體，所以當注入N2O時，引擎高溫會將兩種分子分開，氧氣幫助原本汽油燃燒，提升引擎工作效率，N氣剛好又提供「降溫」的功能。工作原理很簡單：一般分為乾濕兩種！簡易區分就是，一個是單獨「注入N2O」，另一個為與n2o噴入量計算過後的汽油量同時注入引擎！
一般來說還是以「濕式」較為簡易、安全！當初改車的時候，因為單純要爬坡超車用，考慮經濟因素，就直接先玩NOS ！底下就是當初車上的照片！灌一桶N2O大約要1000-1500之間的價格！使用方式，一個電磁開關，加上配合油門，當油門一拜，打開電磁閥，就可以注入N2O！直接獲得猛爆的動力！
還記得當初將Nos廢掉換成渦輪時，跟同樣四門K8改NOS的車跑過零四！（當時我的車上打0.7bar拉過馬力為200匹左右），從起步到終點全部都輸朋友的NOS車近一台車身，由此可知，NOS的確是「馬力魔鬼」！
看到這裡，是不是就會有網友認為一昧加裝多罐NOS灌入引擎就可以無限制造「馬力」？答案其實很令人失望，重點在於「引擎排氣量」！所以要用NOS來獲得數百匹的馬力，前提在於本身的引擎排氣量就要高！能夠容納的汽油量更多！所以一般來說，美國玩家多半是以渦輪為主、NOS為輔，在額外增加一些動力！
底下這張照片就更優了，缸內直噴NOS系統！讓燃燒更完全、均勻！原本是裝在朋友車上，但以車毀報廢，可惜沒做過，並無心得分享！
注意事項：
1. NOS不能在過低轉速開起！容易產生回火炸香菇頭的現象！
2. 調較好的NOS系統，基本上可以一次吹30秒到一分鐘沒問題！一分鐘以上？理論上可以！但有路可以讓你這樣開嗎？幾乎都已經到極速了！
參考文獻：
1. NOS 系統FAQ:
http://www.holley.com/TechService/FAQ.asp?category=NOS
2. NOS 系統 的形式
http://www.holley.com/data/TechService/Technical/NOS%20System%20Types.pdf
3. 美國品牌網站：
http://www.holley.com/index.asp?division=NOS
http://www.zex.com/
待續！未完！.....
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