avery汽車工程的部落格

雖然自己並非專業且不是化工科出身，但這些年來在網路上看了不少文章，多少有些心得！

◎機油的選用大致上分為兩派：

1.知名品牌：
Mobil、BP、Total、Motul、Castrol、SHELL等，論點是：有牌子有口碑，認為大廠有煉油廠品質或多或少
有保障！

2.自行研發創牌子：
台灣有非常多這類型的油舉凡：微波、老熊、KKK、TNT、Speedmaster.，我大膽假設，台灣的品牌應該超過50種以上！

台灣的這種現象，真的也是很好玩！有在國外待過的朋友應該就知道，能夠遠則的多半是那幾家而已！
然而台灣本地會有這種現象，不外乎「利潤」兩字！機油的利潤在早期來說是很高的！

例子：某知名台灣自創品牌在保養廠價格為600元，但一箱價竟然可以到450，但網路上同一通路的中盤可
調到350-400元不等！大盤還需負擔「分裝」、「人事」、「銷售」等費用，如果還要賺錢，那就可以證明，成本低的可怕！

大廠的機油不是本篇文章要討論的，畢竟完整的研發、生產、銷售、通路等，沒有一定的水準是說不過去!

然而，「台灣自創的品牌到底好不好？」

我的答案是：如果用使用感覺來區隔，太過於粗糙！每台車的狀況不同，駕駛者使用方式也不同！例如，一款機油甲說耐用，或許因為多半行車方式都是4000轉以下！乙說不耐用，或許是因為他常常拉轉、讓油溫升到100度以上！種種原因都有可能讓使用者產生「不同的感覺」！換了一款機油（冬天）等要換下一次機油時可能已經到春夏交際時，溫度、大氣壓力實在也不盡相同！

所以依照人的感覺，實在很難去作區隔！再來，機油最重要的是「清潔」性！這個確有很少人知道！也難以界定！很多人說
放出來的機油黑是不好，有的人卻說漏出來的如果黑代表「清潔性好」！還是老話一句！「車況」為第一優先條件！
其實大家可以思考一件事情，機油循環的路徑是幾近「封閉式」！在循環的過程中怎麼能夠讓它變黑？所以唯一會讓它變黑的因素在於「活塞環」空隙的間隙！汽油氣透過間隙穿過後而溶解在機油中！所以，這時又多了一個變數！機油黏度的選定是否正確？才能符合原廠要求的氣密度！

所以到底如何才能幫助我們選到自己想要的機油？我提供幾個方法：
一、不想測試就選擇大廠品牌高檔貨就好
二、想選擇台灣土牌，只好多上網查詢相同車款、改裝程度的車有分享的使用心得！ 
三、務必每一千公里看一次機油蓋裡頭搖臂室，發現異狀、變黑務必迅速換掉！


待續...