自從改手排之後,一直以來都是使用OMV 75w/90齒輪油,這款齒輪油在許多Club裡都有許多人在推崇
他!或許也因為沒有用過其他款齒輪油,也實在無從比較打檔的差別!(但是快排與原廠排,差距
就非常多了),因為之前開過原廠手排,入檔點、排入感受,真的是原廠的好很多(當然行程也相對
長一些)!
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過去的習慣,都習慣用上高檔機油來保護自己引擎!但是,現在卻開始想回歸單純,簡單便宜就好!
開始尋找400元以下(理想是250-300之間)!找到一罐適合自己的機油。
最好是能夠把保養壓縮到1000出,呵呵!
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好久沒有PO文章,一次給他來個三篇好了!
多半人都知道API的認證級數,目前是SM等級!但是這個網站提供了許多其他地方的認證、或車廠認證!!
而且用非常清楚的雷達圖來表示...
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個人有開一個論壇,專門討論機油的園地~
http://www.caroil.idv.tw/
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還記得0430寫的AGIP 10w60心得報告嗎?http://www.wretch.cc/blog/averykao/23846323
這次是的機油,跟上款也有些許淵源,有何關連?^_^"反正就是有關係就對了!
換上New KKK 10w60後,跟上一款Agip 10w60版本比較,果然感覺類似!油溫的控制的確與Agip雷同,AGIP跑山路大約可以跑到110度左右,另外在GAMFA場
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重要事項:「油溫」方面數據,查因油溫表地線接觸不良,經整線後發現油溫並未差異太大!但仍舊與其他10w60機油降低5-10度左右!且停車怠速後,油溫降溫速度仍舊飛快!
過去沒把Agip用在汽車上,也因為最近這幾年品牌實在太多,使用的選擇更多,雖然網路上有許多人推薦AGIP,但用在我的渦輪車上倒是頭一遭(印象中過去
有用在機車上)!
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雖然自己並非專業且不是化工科出身,但這些年來在網路上看了不少文章,多少有些心得!
◎機油的選用大致上分為兩派:
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很多人對於機油的選擇,都在於開起來的感覺。好一點的是用三環表得到的數據來比較...
但其實三環表得到的數據,除了油溫比較直接,油壓的部分其實觀乎於「黏度」改變~所以,個人用了很久,覺得並不能代表一個機油的等級好壞!!然而,很多人都忽略了,機油最基本的功能,也就是「清潔性」!!
尤其一般消費者,除了日常行駛外,在保養的時候也很少有機會去一觀整顆引擎內部的構造,除非引擎掛掉、吃機油、大修的時候,絕大部分能夠看到內部機件的方法,就只有從加機油入口往內看。
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十年的老車,中途經歷過還算不小的改裝!一直都還算細心龜毛的我,竟然前些日子比較忙得時候,疏忽了保養時的習慣..結果就造成底下的情況了...
話說回來,其實搖臂蓋會變黑,多半是因為某一款機油的問題,但理論上來講,按照我的習慣,每次換完機油跑不到幾趟都會習慣打開機油蓋瞧瞧...結果這幾次因為生活稍嫌忙碌...竟然忘了檢查~結果等有空檢查的時候,才突然發現這其間換過幾款機油之後,搖臂蓋竟然變黑了....這件事發生應該已經過了半年以上。但是最近因為換皮帶、墊片的關係順便拆了上座,才得以一窺搖臂是黑漆漆的全貌。
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已經10歲...的小白了....勉強可以用,還算保養不錯啦!...暫時也不想換車...
***只要分段寫的,均代表不同天,有的也有註明日子****
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