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  • 9月 18 週六 201011:02
  • MSD Multiple Spark Discharge 點火強化



第一個:  IGNITION晶片

MSD SCI,
PN 6300




    Sport
Compact enthusiasts will be excited to see MSD's newest ignition
design! The MSD Sport Compact Ignition (SCI) is the ultimate
ignition for the high revving smaller displacement engines
that are found in late model sport vehicles. At higher rpm,
stock inductive ignitions cannot produce full power sparks
resulting in a loss of power or even a top end miss.
    The new MSD SCI Series
Ignitions feature capacitive discharge circuits that are
capable of full power sparks at any rpm! Whether you're idling
through traffic or ripping through the gears at 10,000+ rpm, each
spark of an SCI Ignition is at full power! High powered
sparks mean complete combustion which puts more power to the
ground.
    Below 3,000 rpm, the SCI
Ignitions produce a series of sparks that last for 20� of
crankshaft rotation. This series of sparks will smooth the
idle, produce quick starts and deliver lightning quick throttle
response.
    There are two models of the
MSD SCI Ignition Controls offered; the SCI, PN 6300, and the
SCI-L, PN 6320. With these proven ignitions, your sport
compact car will get the spark power it needs to outperform the
competition on both the street and the track.
    The MSD SCI is the base SCI
Ignition Control. The SCI will work on most engines equipped
with a distributor and is supplied with detailed instructions
and wiring.
 



































OPERATING SPECIFICATIONS
Operating Voltage:+10-18 VDC Negative Ground
Current Requirements:5 Amps-5,000 RPM
10 Amps-10,000 RPM
RPM Range:14,000 RPM with 14.4 Volts
Spark Duration:20  Crankshaft Rotation
Energy Output Max:105-115 mJ Per Spark
Weight and Size:2.75lbs., 8"L x 3.5"W x 2.25"H
Voltage Output Max:Primary:460-480 Volts
Secondary:45,000 Volts (Blaster Coil)
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averyeddie 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(158)

  • 個人分類:電系討論
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  • 7月 20 週一 200911:08
  • 火星塞間隙討論


The explanation would be that the shorter the gap the hotter the tip of the plug and hot spots create pre-ignition which would lead to detonation
轉貼來源:http://rivaforums.com/eve/forums/a/tpc/f/6126097314/m/9756038414
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averyeddie 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(106)

  • 個人分類:電系討論
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  • 10月 04 週六 200807:53
  • Nokia 手機當 零四計時器



早在當初我就說過Nokia S60系統的手機可以有很多應用!可惜的是自己的手機較舊,所以一直沒去Search
這部分的資料!
話說大前天,我的手機被小兒子吃了好久,沒想到他的口水竟然把我的喇叭搞壞....只好再買一台便宜貨...
就買了下面這台 6120C (另一顆是之前買的GPS)
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averyeddie 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣(22)

  • 個人分類:電系討論
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  • 3月 27 週四 200800:32
  • 睡覺前~再來一篇...我看火星塞號數...



之前在很多網站上面討論「火星塞」號數問題,除了材質有銅、銀、白金、銥合金等,最重要的大概就是火星塞的熱值,也就是大家說的號數。
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averyeddie 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(7,661)

  • 個人分類:電系討論
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  • 1月 26 週六 200813:53
  • 歐系車主或日系雙O 2 車主, 不想改金屬觸媒、拆觸媒會亮CHECK燈的解決產品



朋友研發出來的東西~..不知道有沒有排氣管廠商想要代理的,可以解決雙O2車主拆觸媒會亮CHECK燈的問題(從根本解決),不是跳掉不想要的線路...
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1146947929?r=1176234189
 
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